汽車油漆一般指轎車、公共汽車、卡車等各類汽車車身及零部件的涂裝。由于對汽車涂裝的裝飾要求很高，所以汽車尤其是轎車涂裝技術(shù)更為先進。
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噴涂的目的
保護作用
基本上90%的車都是鋼制的，如果不上漆，車的壽命會大大降低。涂膜可以保護汽車免受腐蝕。隨著新材料的上市，涂層防護的作用越來越重要，如高抗劃傷性、彈性、抗污染性等。
美觀作用
汽車油漆從素色漆—金屬漆—珍珠漆，美麗的外觀給人以視覺上的美感。
價值作用
隨著汽車的誕生，涂裝工藝的技術(shù)有了很大的提高。
識別作用
汽車車身的顏色也體現(xiàn)了不同的用途，包括一些國際上我們選用色彩來區(qū)別事物。列如部隊用的軍車、工程車、消防車等等。
噴涂產(chǎn)生的廢氣
汽車涂裝噴漆時產(chǎn)生的污染物為有機廢氣和漆霧。這些廢氣中主要的有害成分是涂裝過程中的揮發(fā)性有機溶劑、涂裝過程中使用的不同涂料和不同的涂料溶劑、噴涂過程中產(chǎn)生的廢氣的成分也不同。常見的有乙酸丁酯、乙酸乙酯等，以及甲苯、二甲苯和其他有害氣體中的醚2- 丁氧基乙醇和酮類甲基異丁基酮和苯系物。
治理工藝
濃縮再生燃燒
功能特點：
通過蓄熱材料進行熱交換，能夠自然運行;
當濃縮到高濃度時，余熱可以得到有效利用；
混入阻燃體系溶劑（氯系溶劑）及有機硅時需要注意應(yīng)用的可行性。
濃縮直接燃燒
功能特點：
即使混合在一起，催化劑中毒也可用于多種用途;
耗材少，可降低定期更換耗材的成本;
當混合阻燃溶劑(氯溶劑)和高濃度硅酮時，應(yīng)特別注意應(yīng)用的可行性。
濃縮回收裝置
功能特點：
低濃度大體積廢氣經(jīng)沸石轉(zhuǎn)輪濃縮成高濃度小體積廢氣，大大降低了回收裝置的能源成本；
適用于有回收價值的氣體；
回收液需要處理時，可大大降低處理成本;
與燃燒裝置相比，回收裝置減少了CO2和氮氧化物的排放。
濃縮催化燃燒
功能特點：
可降低溶劑的分解溫度，減少燃料消耗
起燃時用電加熱器給廢氣加溫即可，無需供應(yīng)其他燃料；
后續(xù)正常運行，無需連續(xù)電加熱，只需回收熱量即可運行;
當與阻燃溶劑(氯溶劑)和超痕量硅酮混合時，應(yīng)注意防止催化劑中毒。
