汽車輪轂可分為鋼輪轂和鋁合金輪轂。隨著人們對汽車和市場發(fā)展趨勢的要求越來越高，鋁合金輪轂在許多汽車中得到了廣泛的應(yīng)用，因為與鋼輪轂相比，鋁合金輪轂重量輕，慣性阻力小，生產(chǎn)精度高，高速旋轉(zhuǎn)時變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗。然而，性能良好的鋁合金輪轂對噴漆也有很高的要求。接下來，我將介紹鋁合金輪轂粉末噴涂和粉末噴涂設(shè)備的工藝流程。汽車零件噴涂設(shè)備
1、汽車鋁合金輪轂噴涂生產(chǎn)線-【預(yù)處理工藝介紹】
噴粉設(shè)備的預(yù)處理工藝是指對要噴涂的產(chǎn)品工件進行表面處理。鈍化膜的形成可以保護汽車的輪轂不受污垢和污水的污染在駕駛過程中,以避免腐蝕造成的地面污漬長時間接觸鋁合金輪轂在駕駛過程中,從而提高汽車鋁合金輪轂的使用壽命。
在鋁合金輪轂的預(yù)處理過程中，通常選擇噴涂通過設(shè)備。通過閱讀以往的數(shù)據(jù)和實際應(yīng)用，筆者了解到，通過噴涂通過設(shè)備對汽車鋁輪轂進行預(yù)處理，可以保證鋁合金輪轂形成全面的鈍化膜，鈍化膜的形成比其他預(yù)處理設(shè)備更廣泛。
2、汽車鋁合金輪轂噴涂生產(chǎn)線研磨工藝
現(xiàn)階段，常用的汽車鋁合金輪轂研磨設(shè)備主要有角研磨機、平面研磨機和氣動研磨機。汽車輪轂研磨時，需要根據(jù)輪轂的實際情況選擇合適的研磨設(shè)備進行研磨。
由于鋁合金輪轂是一種形狀不規(guī)則、有凹槽的設(shè)備，因此在拋光其平面時，可以選擇平面拋光機進行處理。對于有大凹槽的位置，可以選擇角拋光機進行拋光。對于較小的凹槽，可以選擇氣動磨頭作為處理設(shè)備。由于拋光過程中產(chǎn)生的廢物容易對員工造成傷害，因此拋光設(shè)備的范圍很廣。
因此，在研磨過程中，首先要確保操作人員穿著相應(yīng)的防護服。此外，企業(yè)還需要設(shè)置專門的研磨平臺。研磨前，需要對汽車輪轂進行全面檢查，確定研磨的具體位置和程度，并在研磨前制定相應(yīng)的施工計劃。研磨完成后，需要對汽車鋁輪轂進行二次檢查和處理，以確保研磨后的設(shè)備質(zhì)量合格，外觀美觀程度提高，無凹槽和突起，然后進行噴漆處理。
3、汽車鋁合金汽車輪轂-粉末噴涂-粉末噴涂生產(chǎn)線設(shè)備粉末噴涂工藝介紹
在完成預(yù)處理和拋光處理后，需要對汽車輪轂進行粉末噴涂處理。在粉末噴涂過程中，鋁合金輪轂噴涂工藝的第一個正式過程可以通過對汽車鋁合金輪轂進行粉末噴涂操作，平整地覆蓋拋光后的汽車輪轂，提高汽車輪轂的耐腐蝕性。
現(xiàn)階段，噴粉厚度一般為100微米，可有效提高輪轂的美觀性、抗石擊性和耐腐蝕性，使輪轂?zāi)苡行M足現(xiàn)階段的汽車駕駛要求，提高汽車輪轂的使用壽命，實現(xiàn)對駕駛員生命安全的基本保障。
鋁合金輪轂噴粉后，噴粉可以覆蓋輪轂表面的缺陷，為下一步的噴漆工藝奠定堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)階段，汽車零部件制造商已經(jīng)實現(xiàn)了粉末噴涂過程的裝配線生產(chǎn)。具體生產(chǎn)線包括熱能系統(tǒng)、固化爐、鏈式輸送機、生產(chǎn)廢物回收設(shè)備、粉末噴涂車間和粉末噴涂槍。通過上述自動粉末噴涂處理，可以大大減少粉末噴涂操作中的人力資源投入，提高粉末噴涂處理的安全性。
4、汽車鋁合金噴漆工藝【噴粉設(shè)備】
噴涂工藝是汽車鋁合金輪轂噴涂生產(chǎn)線工藝的最后一道工序。對汽車輪轂進行噴涂處理，可以有效提高汽車的外觀美觀，進一步增強汽車輪轂的防腐能力和抗石頭沖擊能力。在噴漆過程中，常用的油漆包括彩色油漆和清漆。由于鋁合金輪轂的操作環(huán)境相對較差，在噴漆過程中，通常在輪轂處理生產(chǎn)線上預(yù)留三間噴漆室，以確保汽車輪轂得到充分的噴漆處理。
同時，為了提高涂裝后汽車鋁輪轂的涂裝質(zhì)量，通常選擇丙烯酸涂裝來處理汽車輪轂。通過丙烯酸涂裝處理彩色涂料和清漆，可以有效消除輪轂涂裝的色差。涂裝過程主要包括手動涂裝和自動涂裝。手動涂裝對操作人員的操作有很高的要求。手動涂裝操作時，操作人員必須有足夠的涂裝經(jīng)驗，以確保涂裝后鋁合金輪轂表面涂裝均勻，外觀平整。
